箱根駅伝コース地図と全10区間高低差ガイド｜通過時刻・難所・穴場観戦地

お正月の風物詩として列島を熱狂させる東京箱根間往復大学駅伝競走（箱根駅伝）。東京・大手町から神奈川・箱根芦ノ湖までの往復全10区間・217.1kmに及ぶコースには、平坦な高速ロードから標高差800mを超える過酷な山道まで、走者の限界を試すドラマチックな舞台が広がっています。

レースの行方を左右する激しいアップダウンや中継所の繰り上げルール、沿道観戦のポイントなど、コース全体を立体的に把握することで駅伝観戦の面白さは何倍にも膨らみます。2026年大会の最新事情を踏まえ、全区間の詳細ルートと高低差、通過予想時刻を網羅して解説します。

📌 【この記事の重要ポイントまとめ】

• 往路・復路の全貌：大手町から芦ノ湖を結ぶ往復10区間・217.1kmのルート特性と高低差を徹底網羅
• 勝負を分ける難所：2区の権太坂・戸塚の壁、5区の標高874m山登り、6区の急勾配山下りのポイントを解説
• 観戦＆アクセス実況：各中継所の通過時刻目安、交通規制の注意点、人混みを避ける沿道穴場スポット

【全10区間ルート一覧】東京・大手町〜箱根・芦ノ湖を結ぶ往復217.1kmの全体像

箱根駅伝の舞台となる箱根駅伝往路復路ルートは、東京都千代田区大手町から神奈川県足柄下郡箱根町芦ノ湖駐車場入口までの往路5区間（107.5km）、復路5区間（109.6km）で構成されています。

1月2日午前8時00分、大手町読売新聞社前スタート地点を一斉に飛び出した選手たちは、日比谷通りから第一京浜（国道15号）を南下。品川、川崎、横浜、保土ヶ谷、戸塚、平塚、小田原を経て、箱根の険しい山道を駆け上がり、芦ノ湖往路ゴール詳細の地である元箱根のゴールラインを目指します。

翌1月3日の復路は、往路のタイム差に応じた時差スタート形式で芦ノ湖を午前8時00分に出発。国道1号を下り、ほぼ往路と同一の幹線道路を逆走して大手町のフィニッシュ地点へと戻ります。各区間はいずれも20km超の長距離であり、天候や気温、風向きによって展開が大きく激変します。

【箱根駅伝区間高低差マップ】過酷なアップダウンと勝負を分ける「最大の難所」

箱根路の醍醐味を語る上で欠かせないのが箱根駅伝区間高低差マップが示すドラマチックな高低プロファイルです。全体を通して平坦に見える市街地エリアであっても、実際には数多くの跨線橋や細かな坂がランナーの脚を削ります。

大会最大の高低差を誇るのは、小田原から箱根芦ノ湖へ至る5区・6区の山岳地帯です。小田原中継所の海抜十数メートルから、国道1号最高地点である標高874mまで一気に駆け上がり、復路ではその急勾配を時速25km前後の猛スピードで駆け下ります。

さらに見逃せないのが、平地とされる区間に潜む傾斜です。各チームのエースが集う2区では、中盤以降に「権太坂」とラスト3kmの「戸塚の壁」と呼ばれる激坂が立ちはだかり、後半の失速や劇的な大逆転劇を幾度となく生み出してきました。

【往路の要所と通過予想時刻】花の2区・権太坂から5区山登りルートまで

往路のレース展開を追う上で基準となる、各区間の主要ポイントと通過予想タイムは以下の通りです。

1区（21.3km）は大手町から鶴見中継所へ。六郷橋の手前までは平坦な集団走が続きやすく、9時00分頃に鶴見中継所へタスキが渡ります。続く「花の2区」（23.1km）はエース対決の舞台。9時35分頃の権太坂通過予想時間を皮切りに、9時50分前後には先頭が難所・戸塚中継所に飛び込んできます。

3区（21.4km）は湘南海岸沿いの平坦路を抜け、正面に富士山を望みながら10時50分頃に平塚中継所へ。4区（20.9km）は小田原へ向けた細かな起伏を走り抜け、先頭は11時55分前後の小田原中継所通過予定時刻を迎えます。

そして往路のクライマックスとなるのが箱根5区山登りルート（20.8km）です。箱根湯本駅前を過ぎると本格的な上り坂が始まり、大平台のヘアピンカーブ、宮ノ下、小涌園前、恵明学園前を経て最高地点へ。最後の下りを経て、13時10分過ぎに芦ノ湖の往路ゴールへと到達します。

【復路の逆転劇と中継所ドラマ】6区山下り名所と戸塚中継所の繰り上げ回避

復路は1月3日朝8時00分、芦ノ湖からスタートします。序盤の注目は箱根6区山下り名所（20.8km）です。芦之湯周辺の上りをクリアした直後、冷え切った空気の中で一気に急坂を駆け下ります。大平台から函嶺洞門跡地にかけてのカーブ連続区間は高いコーナリング技術と強靭な筋力が求められ、8時58分頃に小田原中継所へ到達します。

7区・8区の平坦〜緩やかなアップダウンを経て、レース終盤の緊迫感を高めるのが9区（23.1km）です。横浜駅前や保土ヶ谷を抜けるこの区間では、シード権争いや総合優勝争いが激化。同時に、下位チームにとっては戸塚中継所繰り上げスタートの非情なタイムリミット（先頭通過から20分）との戦いが繰り広げられます。

最終10区（23.0km）は鶴見中継所から大手町へ。日本橋を渡り、多くの観衆が待ち構えるフィニッシュゲートへは13時20分前後に歓喜の先頭ランナーが飛び込みます。

【現地観戦ガイド】沿道の穴場スポットと交通規制・中継所アクセス情報

箱根駅伝の迫力を現地で体感するなら、事前の移動ルート確認とアクセス計画が欠かせません。JR鶴見駅から徒歩圏内で観客が殺到しやすい鶴見中継所アクセスなど主要中継所周辺は、通過の1〜2時間前から厳しい入場規制や混雑が発生します。

混雑を避けつつじっくり観戦したい場合、おすすめの箱根駅伝沿道観戦穴場スポットは以下のエリアです。

• 往路1区／復路10区・新ツナシマ街道〜第一京浜合流付近：歩道幅が比較的広く、集団のスピード感を間近で体感しやすいポイント。
• 往路3区／復路8区・茅ヶ崎西久保〜相模川手前：湘南大橋周辺に比べて人垣が薄く、視界が開けているため走者のフォームを長く追えます。
• 往路5区／復路6区・大平台〜宮ノ下間の登山鉄道沿線遊歩道：箱根登山鉄道の駅（大平台駅・宮ノ下駅）から少し離れた山道沿いは、間近で選手の息遣いとギアチェンジの瞬間を感じられる絶好の観察地です。

観戦時は箱根駅伝交通規制情報に十分注意が必要です。国道1号・国道15号・国道134号を中心に長時間の車両通行止めや車線規制が敷かれるため、移動は鉄道や徒歩を基本とするのが鉄則です。

【箱根駅伝コース地図】に関するよくある質問（FAQ）

Q1：箱根駅伝で最も高低差が大きい区間はどこですか？
A1：往路5区（山登り）と復路6区（山下り）です。小田原中継所付近から国道1号最高地点（標高874m）までの高低差は800m以上に達し、気温差や天候の変化も勝敗を大きく左右します。

Q2：中継所での繰り上げスタートは何分遅れたら発生しますか？
A2：往路の鶴見・戸塚・平塚・小田原中継所、および復路の小田原中継所はトップから「10分」、復路の平塚・戸塚・鶴見中継所はトップから「20分」遅れると母校のタスキが途切れ、大会本部の一斉繰り上げスタートとなります。

Q3：沿道で観戦する際に一般車で移動・応援することはできますか？
A3：できません。駅伝開催中はコース全域および周辺道路で大規模な交通規制が実施され、応援目的の車両進入や並走は禁止されています。公共交通機関を利用し、時間に余裕を持って移動してください。

まとめ：コースの起伏と通過時刻を押さえてレースの駆け引きを楽しむ

箱根駅伝は単なる長距離ロードレースではなく、コースの起伏や風向き、通過時間帯の気温変化などを緻密に計算した各大学の戦略がぶつかり合う頭脳戦でもあります。

高低差マップや各区間の特徴を頭に入れておくことで、「なぜここでスパートをかけたのか」「どのようにペースを刻んでいるのか」といった選手たちの駆け引きがより鮮明に見えてきます。歴史と伝統が息づく箱根路の地図を片手に、熱いタスキリレーのドラマに注目してください。 （出典: 箱根 駅伝 コース 地図（Yahoo!ニュース））